| ลำดับ | โครงการ/กิจกรรม | งบประมาณ โครงการ (บาท) |
วันที่ประกาศ | เลขที่เอกสาร/ประกาศ | หน่วยงาน | เอกสาร |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 11941 | จ้างก่อสร้างงานจ้างเหมาทำการงานบรูณะทางผิวแอสฟัลต์ ทางหลวงหมายเลข 211 ตอนควบคุม 0202 ตอน ปากชม-เชียงคาน ตอน 1 ระหว่าง กม.146+430-กม.147+750 ปริมาณงาน 14,543 ตร.ม. | 13,000,000.00 | 02/12/2564 | TOR | แขวงทางหลวงเลยที่ 1 |
|
| 11942 | จ้างก่อสร้างงานจ้างเหมาทำการงานปรับปรุงผิวทางแอสฟัตล์คอนกรีตเดิม นำกลับมาใช้ใหม่ ทางหลวงหมายเลข 211 ตอนควบคุม 0202 ตอน ปากชม-เชียงคาน ตอน 2 ระหว่าง กม.179+235-กม.180+150,กม.181+800-กม.184+255 ปริมาณงาน 40,120 ตร.ม. | 15,000,000.00 | 02/12/2564 | TOR | แขวงทางหลวงเลยที่ 1 |
|
| 11943 | จ้างก่อสร้างงานจ้างเหมาทำการงานปรับปรุงผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตเดิม นำกลับมาใช้ใหม่ ทางหลวงหมายเลข 210 ตอนควบคุม 0300 ตอน วังสำราญ-วังสะพุง ตอน 1 ระหว่าง กม.115+285-กม.117+100, กม.118+160-กม.118+425 ปริมาณงาน 38,722 ตร.ม. | 15,000,000.00 | 02/12/2564 | TOR | แขวงทางหลวงเลยที่ 1 |
|
| 11944 | จ้างก่อสร้างงานจ้างเหมาทำการปรับปรุงผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตเดิม นำกลับมาใช้ใหม่ ทางหลวงหมายเลข 2138 ตอนควบคุม 0100 ตอน บ้านใหม่-นาด้วง ตอน 1 ระหว่าง กม.0+010-กม.1+635,กม.2+270-กม.2+600 ปริมาณงาน 25,270 ตร.ม. | 10,200,000.00 | 02/12/2564 | TOR | แขวงทางหลวงเลยที่ 1 |
|
| 11945 | งานบูรณะทางผิวแอสฟัลต์ ทางหลวงหมายเลข 1327 ตอนควบคุม 0100 ตอน บ้านด่านลานหอย - ทุ่งเสลี่ยม ระหว่าง กม.6+125 - กม.18+600 (เป็นตอนๆ) ปริมาณงาน 36,540 ตร.ม. | 16,984,000.00 | 02/12/2564 | - | แขวงทางหลวงตากที่ 1 |
|
| 11946 | งานเสริมผิวแอสฟัลต์ ทางหลวงหมายเลข 1327 ตอนควบคุม 0100 ตอน บ้านด่านลานหอย-ทุ่งเสลี่ยม ระหว่าง กม.0+150 - กม.3+275 ปริมาณงาน 34,670 ตร.ม. | 12,006,000.00 | 02/12/2564 | - | แขวงทางหลวงตากที่ 1 |
|
| 11947 | งานเสริมผิวแอสฟัลต์ ทางหลวงหมายเลข 12 ตอนควบคุม 0203 ตอน หนองเสือ - วังวน ระหว่าง กม.147+400 - กม.149+825 LT ปริมาณงาน 29,830 ตร.ม. | 10,320,000.00 | 02/12/2564 | - | แขวงทางหลวงตากที่ 1 |
|
| 11948 | งานปรับปรุงผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตเดิม นำกลับมาใช้ใหม่ ทางหลวงหมายเลข 12 ตอนควบคุม 0202 ตอน ตาก - หนองเสือ ระหว่าง กม.103+820 - กม.106+160 LT. RT. ปริมาณงาน 47,080 ตร.ม. | 15,000,000.00 | 02/12/2564 | - | แขวงทางหลวงตากที่ 1 |
|
| 11949 | งานจ้างเหมาทำงานค่าก่อสร้างอาคารที่พักอาศัยและสิ่งก่อสร้างประกอบ ระดับปฏิบัติการและระดับชำนาญการ (ระดับ 3-6) หมวดทางหลวงสัตหีบ แขวงทางหลวงชลบุรีที่ 2 จ.ชลบุรี 1 แห่ง | 1,200,000.00 | 02/12/2564 | ชบ.2/eb/1/2564 | แขวงทางหลวงชลบุรีที่ 2 |
|
| 11950 | การจ้างเหมาตามแผนรายประมาณการ งบประมาณจังหวัดเชียงใหม่ ประจำปี 2565 งานปรับปรุงระบบไฟฟ้าแสงสว่างและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย ทางหลวงหมายเลข 1001 ตอน เชียงใหม่-บ้านโป่ง ระหว่าง กม.0+000-กม.2+000 (เป็นแห่งๆ) ปริมาณงาน 1 แห่ง (13 ต้น) | 9,923,000.00 | 02/12/2564 | - | แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2 |
|
| 11951 | รหัสงาน 24100 งานบูรณะทางผิวแอสฟัลต์ ทางหลวงหมายเลข 3222 ตอนควบคุม 0100 ตอน แก่งคอย - เขาเพิ่ม ตอน 1 ระหว่าง กม.3+500 - กม.5+000 เป็นช่วงๆ | 11,000,000.00 | 02/12/2564 | คค.06127/พ.1/ 301 /2564 ลงวันที่ 2 ธันวาคม 2564 | สำนักงานทางหลวงที่ 11 |
|
| 11952 | รหัสงาน 24100 งานบูรณะทางผิวแอสฟัลต์ ทางหลวงหมายเลข 3222 ตอนควบคุม 0100 ตอน แก่งคอย - เขาเพิ่ม ตอน 2 ระหว่าง กม.6+300 - กม.7+800 เป็นช่วงๆ | 11,000,000.00 | 02/12/2564 | คค.06127/พ.1/ 299 /2564 ลงวันที่ 2 ธันวาคม 2564 | สำนักงานทางหลวงที่ 11 |
|
| 11953 | การจ้างเหมาตามแผนรายประมาณการ งบประมาณจังหวัดเชียงใหม่ ประจำปี 2565 งานปรับปรุงระบบไฟฟ้าแสงสว่างและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย ทางหลวงหมายเลข 11 ตอน อุโมงค์-กองบิน 41 ระหว่าง กม.555+144-กม.561+600(เป็นแห่ง ๆ) ปริมาณงาน 1 แห่ง (13 ต้น) | 9,923,000.00 | 02/12/2564 | - | แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2 |
|
| 11954 | รหัสงาน 23300 งานปรับปรุงผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตเดิม นำกลับมาใช้ใหม่ (ASPHALT HOT MIX RECYCLING) ทางหลวงหมายเลข 33 ตอนควบคุม 0401,0402 ตอน โคกแดง - หินกอง - คลองยาง ระหว่าง กม.86+400 - กม.87+613 และ กม.90+395 - กม.90+980 | 15,000,000.00 | 02/12/2564 | คค.06127/พ.1/ 297 /2564 ลงวันที่ 2 ธันวาคม 2564 | สำนักงานทางหลวงที่ 11 |
|
| 11955 | การจ้างเหมาตามแผนรายประมาณการ งบประมาณจังหวัดเชียงใหม่ ประจำปี 2565 งานปรับปรุงระบบไฟฟ้าแสงสว่างและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย ทางหลวงหมายเลข 118 ตอน เชียงใหม่-ดอยนางแก้ว ระหว่าง กม.0+000-กม.5+000 (เป็นแห่ง ๆ)ปริมาณงาน1แห่ง(13 ต้น) | 9,923,000.00 | 02/12/2564 | - | แขวงทางหลวงเชียงใหม่ที่ 2 |
|
